Универсальное всесезонное полусинтетическое моторное масло SINTEC Truck SAE 10W-40 API CH-4/SL изготовлено на основе высококачественных базовых масел высокой степени очистки в комбинации с многофункциональным пакетом присадок последнего поколения. Благодаря этому, моторные масла SINTEC Truck обладают увеличенным сроком службы и низким расходом масла на угар, предназначены для современных мощных и скоростных дизелей, разработаны в соответствии со строгими экологическими нормами. Предназначены для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов и специальной техники, в том числе внедорожной, ведущих мировых производителей, эксплуатируемой в тяжелых условиях, где требуются масла уровня API CH-4 и ниже.
Ключевые особенности
увеличенный ресурс двигателя и уменьшение расходов на текущий ремонт
обладают высокими смазывающими, антифрикционными и противозадирными свойствами
легкий пуск двигателя при низких температурах
надежная защита двигателя от износа и коррозии в жестких условиях эксплуатации, при соблюдении рекомендованных сроков замены масла
предотвращают образование шлама и отложений
повышенная термоокислительная стабильность масла
стабильность эксплуатационных характеристик моторных масел в течение всего срока использования
Применение
в высокооборотистых дизельных двигателях с турбонаддувом установленных на современных высоконагруженных большегрузных автомобилях, автобусах, тракторнах и специальной технике, где рекомендованы смазочные материалы эксплуатационного класса API CH-4 (или более ранних спецификаций) и соответствующего класса вязкости: SAE 10W-40
Современные бензиновые двигатели, где рекомендованы смазочные материалы эксплуатационного класса API SL
Физико-химические свойства
Типичные характеристикиSINTEC Truck 10W-40 CH-4/SL
Плотность при 20°С, г/см30,865
Индекс вязкости157
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с15,01
Щелочное число, мг KOH/г10,2
Сульфатная зольность, %1,4
Испаряемость, %12,3
Температура вспышки в открытом тигле, °С233
Температура застывания, °СМинус 37
API CH-4/SL ;Mercedes-Benz 228.3;MAN M3275-1;CAT ECF-1a;MTU Oil Category 2;Deutz DQC III-10;
Mack EO-M PLUS; Volvo VDS-3; Cummins CES 20076/20077; ПАО «ЯМЗ»;ПАО «КАМАЗ»